Куплю ишака!

«Куплю ишака… Недорого!».

«Продам осла!».

«Куплю мула черного окраса…».

«Продается лошадь, гнедая, пяти лет, резвая…».

«Куплю «осло-место» около станции бывшего метро….».

Я предполагаю, что скоро, наравне с куплей-продажей машин, гаражей и стоянко-мест, такие объявления появятся в Москве… «Благодаря» властям города, а в особенности, «благодаря» руководству «ордена Ленина», и прочее, прочее, Московского метрополитена…..

Почему, спросите вы? Ну, во-первых осел, или ишак. Всё равно,  животное неприхотливое, кормить и содержать его просто, а во-вторых… А во-вторых – из-за грядущего полного коллапса городского наземного и подземного транспорта.

Если ещё год назад метро хоть как-то обеспечивало относительно быстрый (о комфорте я не говорю!) проезд из одного конца Москвы в другой, и с «дальних окраин» в центр, то сейчас и это проблематично… О стоящих в вечных пробках троллейбусах, автобусах и стоящих гуськом трамваях, пока разговора нет… И что говорить-то? Несмотря на кое-где выделенные полосы, лучше, уж поверьте мне, не стало… Такие же пробки, также еле-еле тащатся, также набиты битком…

Так же не соблюдается хотя бы минимальный режим движения, то по полчаса нет, то идут как караван ишаков, один за другим… Кстати в Париже, на остановках, есть табло, где «написано», через какое время придет следующий автобус… А у нас, в Москве, если и есть расписание, и не заклеенное рекламой, то «интервал – 10-15 минут».  Считай – полчаса.. Не верите? Покатайтесь…

Велосипед – дело хорошее, но у него всего два колеса, и ногами педали крутить надо, не все долго смогут, пожилые люди, или инвалиды… На мопед и мотоцикл права надо… Да и  шумные они очень…

А у ишака – четыре ноги и хвост, езжай себе спокойно по тротуару… Никому не мешаешь…

И скоро мы  услышим (точнее уже слышим да «толерантно» внимания не обращаем) – «Салам алейкум!» – «Ва-алейкум ас-салам!»

«Ты откуда?». «Я из Ясенево в Бибирево!». «А я из Митино в Выхино!»…И разъехались… Главное – не торопиться… Здесь не «скоростной режим» важен, а сам факт, что доберешься… Без пробок… Утром пораньше встал, ишака покормил, выехал… К обеду – на месте…

К чему я всё это говорю?

А к тому, что сегодня, 11 июня, около 9 часов утра «встала» «серая ветка» – Серпуховско-Тимирязевская линия! Автоматически отключилось напряжение…

Около 900 пассажиров находились в поезде метро, и ещё около пяти тысяч человек ожидали поезда на станциях.

Сбой в движении поездов произошел в самый «час пик», и в самом центре – от станции «Боровицкая» до станции «Нагорная».

Опять люди опоздали на работу и на учебу… В аэропорты, на поезда…

Да, уж, ишак в наше время – явно надежнее…

А г. Максим Ликсутов, «…и.о. зам мэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры» (вот должность – и не выговоришь!!!) заявил на «заседании на  столичного правительства, что для расследования инцидента создана специальная комиссия при метрополитене, которая изучит причины произошедшего сбоя…».

Пять дней назад «стояло» метро! Пять дней назад был «транспортный сбой» и коллапс, и опять!

Опять комиссии, опять разговоры, обсуждения! Опять кого-то снимут…

А люди буду сидеть в битком набитых душных вагонах и толпится на платформах..

Поезда не ходили почти час…

Да 10-минутный «сбой» в метро «расхлебывают» по полдня! И почти до вечера поезда по «серой» ветке «ходили с увеличенными интервалами»…

А люди? Да они уже боятся остановок поезда в туннеле метро, начинают принюхиваться, не горим ли? Нет ли где дыма?

Сегодня в больницы были госпитализированы девять человек, а за помощью к медикам обратились 14 человек. При этом у шести из них был поставлен диагноз «гипертонический криз» и «невралгическая реакция». Тут точно сердце не выдержит, второй раз за неделю такие вот «сюрпризы предпраздничные» (завтра, напомню, 12 июня, «день Конституции») от метрополитена….

Когда наконец-то метрополитеном займутся всерьез? Не выборами мэра, не созданием комиссий, не поиском виноватых, а реальным ремонтом?

Деньги за проезд – это нормально, брать можно, увеличивать цену на проезд – да каждый год, печатать различные карточки на проезд – тоже, на это деньги есть, а вот на ремонт – опять не хватает!

Кстати, почему карточка на проезд, например в Мадриде и в Париже в 3 раза меньше, и сделана из тонкого картона, и соответственно много дешевле в изготовлении, чем в Москве?

Как вы думаете, почему? Да чем больше карточка, тем она дороже, это же и ишаку понятно, а чем дороже, тем больше прибыль! Только эта прибыль не дает безопасности и четкой работы метро… К сожалению…

Отмечу, что «…руководство столичного метрополитена сразу же извинилось перед пассажирами после нового происшествия…» Только нам-то от их извинений… Скоро люди будут просто боятся ездить на метро… Поговорите с психологами, они объяснят…

«…На время отсутствия напряжения поезда Серпуховско-Тимирязевской линии следовали с увеличенными интервалами. Велось оповещение пассажиров по громкой связи на всех станциях Серпуховско-Тимирязевской линии и на пересадочных станциях. Московский метрополитен приносит извинения пассажирам за причиненные неудобства…», – сообщил сайт Московского метрополитена (https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/13464262/).

Да что нам сообщения и извинения… Извиняйтесь хоть каждый день, но ездим-то мы… И, между прочим, оплачиваем проезд! Может быть метрополитену всё же деньги вернуть, хотя бы за «неудачный» проезд и часовое «сидение-стояние» в вагонах поездов? Да шиш вам! Не дождетесь! Что в метрополитен попало, то пропало! И ваши деньги тоже…

И сегодня вечером, опять в «час пик», около шести вечера, не ходили поезда по «серой ветке» от станции «Савеловской» до «Алтуфьево».
«…Движение остановлено из-за падения пассажира на рельсы на станции «Отрадное»….» (https://www.dni.ru/news/2013/6/11/254081.html).

Может и правда, ишака прикупить? И арбу…

Мигранты из Средней Азии и привезут… Их сейчас в метро не меньше половины… И работают, и ездят…

А.А. Каздым