КОНТИНЕНТ - Новости и аналитика актуальных событий в мире, мнения и комментарии экспертов и обозревателей
“План: незадачливые домовладельцы покупают резервные батареи для сети и устанавливают их в своих гаражах. Иногда они также смогут на этих батареях ездить.
Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
Вместо того, чтобы инвесторы в солнечную и ветровую энергию платили за системы хранения, необходимые им для производства полезной и надежной электроэнергии, задача, по-видимому, состоит в том, чтобы заставить людей покупать электромобили, а затем использовать их как батареи для хранения в сети. Когда кто-то подключает свою машину к сети для зарядки, сеть или их дом могут вместо этого начать потреблять электричество. Это называется двусторонней зарядкой, двунаправленной зарядкой, “от автомобиля к сети” (V2G) или “от автомобиля к дому”.
Шаги в этом направлении предпринимаются в Калифорнии, Австралии и Европе. По всему миру уже было проведено 170 тестов стоимостью в миллионы долларов, чтобы попытаться выяснить, как это делать. Очевидно, что это на повестке дня.
Многократные заряды и разряды должны сокращать срок службы аккумулятора и, возможно, доставлять неудобства владельцам электромобилей, если они окажутся без заряда. Что делать, если в 23.00 возникнет чрезвычайная ситуация в семье? (Ну, вы можете поймать такси.)”Отсюда. А вы думали, что купили электромобиль, и все, исполнили свой долг перед климатом?! Впереди планеты всей, как обычно, Калифорния. Там уже внесен законопроект, требующий оснащения всех электромобилей двухсторонней зарядкой (между прочим, стоимость этой опции оценивается в $3700). Остальным приготовиться…
Эта рассылка с самыми интересными материалами с нашего сайта. Она приходит к вам на e-mail каждый день по утрам.
