Тормозные колодки: какие купить?

Любое транспортное средство должно быть в первую очередь безопасным. Одна из главных систем — тормозная. Нужно регулярно делать диагностику, чтобы проверять исправность этого элемента и вовремя устранять все неполадки или производить замену.

Photo copyright: pixabay.com

Что из себя представляет тормозная колодка?

Тормозные колодки — сменный элемент суппорта, можно приобрести по ссылке https://atl.ua/avtozapchasti/tormoznye-kolodki от проверенного поставщика по выгодной цене. Они представляют собой пластины из металла с накладкой. Эта деталь необходима для замедления скорости транспорта.

Виды тормозных колодок

В продаже встречаются два типа тормозных систем:

  • дисковая;
  • барабанная.

В первом случае колодки уменьшают диск, а во втором вжимаются в поверхность барабана.

Отличия есть и по функциональности:

  • с датчиком износа, эта деталь напоминает автовладельцу о том, что необходимо поменять деталь на новую;
  • с механическим датчиком износа, о том, что колодки и стёрлись, свидетельствует скрип, такой тип деталей стоит дешевле предыдущего варианта.

Лучшими моделями считаются дисковые тормозные колодки, их ставят на все 4 колеса на современные автомобили. Если водитель хочет сэкономить, он ставит на передние колеса дисковые тормоза, а на задние — барабанные.

Из каких материалов изготавливают тормозные колодки?

Эффективность тормозной системы напрямую зависит от материала фрикционной накладки.

  1. Органический тип. Производитель изготавливает накладку из смеси резины, стекловолокна, соединения с углеродом. Металлических компонентов практически нет или они могут быть в составе в объёме не боле 20% от общей массы. Эти модели мягкие и бесшумные, прекрасно справляются со своей функцией даже при лёгком нажатии на педаль тормоза. Однако рабочий ресурс у них минимален, также плохо переносится высокая температура.
  2. Полуметаллические изделия. Отличаются бюджетной ценой, накладка состоит из металла на 60-70%. Прочность обеспечивается композитным веществом. Такие накладки ставят на легковушки, грузовики, фургоны, спортивные машины для гонок. Такие модели отличаются большим рабочим ресурсом по сравнению с предыдущим вариантом, при сильном нагреве быстро охлаждаются. Однако они более шумные, также со временем на них остаётся графитовый налет, который необходимо убирать, чтобы продлить срок эксплуатации дисков.
  3. Керамические колодки самые дорогие, это связано с высоким качеством продукта. Они бесшумны, мгновенно отвечают на малейшее нажатие педали тормоза, не боятся перегрева, но могут барахлить в холодную погоду. Несмотря на многочисленные плюсы практически не используются на обычных машинах, только в спорткарах.

Какая накладка лучше?

На этот вопрос однозначно ответить невозможно. Каждый тип колодки пользуется спросом у потребителей, потому что у любого покупателя есть индивидуальные предпочтения и потребности. Однако точно можно сказать, что экономить на тормозных изделиях не рекомендуется, дешёвые тормозные диски могут подвести в любой момент, это небезопасно для всех участников дорожного движения.