КОНТИНЕНТ - Новости и аналитика актуальных событий в мире, мнения и комментарии экспертов и обозревателей
Бюджетная авиакомпания Spirit Airlines объявила о немедленном прекращении всех операций, отмене рейсов и начале упорядоченной ликвидации после того, как очередной план спасения не получил поддержки.
«С глубоким сожалением сообщаем, что 2 мая 2026 года Spirit Airlines начала упорядоченную ликвидацию своей деятельности», – говорится в заявлении компании. Все рейсы отменены, обслуживание клиентов прекращено. Пассажирам рекомендовано не приезжать в аэропорты; возвраты по билетам, оплаченным картой, будут произведены автоматически.
Закрытие стало итогом нескольких месяцев попыток реструктуризации. Компания находилась под серьёзным финансовым давлением, которое усилилось резким ростом цен на топливо, сорвавшим план выхода из банкротства.
«В марте 2026 года мы достигли соглашения с держателями облигаций о плане реструктуризации, который позволил бы нам продолжить работу, – заявил президент и генеральный директор Spirit Дэйв Дэвис. – Однако внезапный и устойчивый рост цен на топливо в последние недели не оставил нам иного выбора, кроме как начать упорядоченную ликвидацию».
Президент Дональд Трамп сообщил, что Белый дом подготовил финальное предложение, направленное на сохранение авиакомпании и примерно 14 000 рабочих мест, однако подчеркнул, что вмешательство возможно только на выгодных для государства условиях. «Если мы сможем им помочь – мы это сделаем, но сначала должны быть мы сами. Если получится сделать хорошую сделку – сделаем, но только если это выгодная сделка», – сказал он.
Министр транспорта Шон Даффи заявил, что Трамп «вцепился в эту проблему как собака в кость», пытаясь спасти Spirit, и отверг утверждения о том, что крах авиакомпании связан с войной против Ирана. «Spirit неоднократно подавал на банкротство ещё задолго до войны с Ираном. Их бизнес‑модель не работала. Они не могли добиться финансовой стабильности. Поэтому война не стала причиной закрытия Spirit», – отметил он.
Spirit, на долю которой приходилось около 5% всех внутренних рейсов в США, стала первой крупной авиакомпанией, полностью ликвидированной примерно за два десятилетия.
Артур Истомин
Эта рассылка с самыми интересными материалами с нашего сайта. Она приходит к вам на e-mail каждый день по утрам.
