Регулятор в США временно запретил Boeing увеличивать производство лайнеров Max после инцидента с отпавшим люком

По его словам, подобная ситуация «не должна повториться».

Часть салона, где отвалился люк. Источник: Bharat Express

• Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предупредило, что не будет выдавать Boeing разрешения на расширение производства самолётов линейки Max — включая 737 Max 9. «Мы не примем никакие просьбы компании, пока не убедимся, что решили все проблемы контроля качества», — говорится в заявлении.
• Вместе с этим ведомство утвердило обновлённый порядок проверки и технического обслуживания 171 самолёта модели 737 Max 9, которым временно запретили летать. Оно в частности ужесточило проверку ряда болтов, направляющих, заглушек на дверях и других крепёжных деталей.
• Самолёты смогут вернуться в эксплуатацию, если получат положительное заключение после всех процедур. CNBC со ссылкой на американских авиаперевозчиков Alaska Airlines и United Airlines пишет, что это может произойти «в ближайшие дни» — 26 и 27 января 2024 года.
• До январского инцидента с отвалившимся люком Boeing хотела запустить новую производственную линию 737 Max и увеличить объёмы выпуска моделей 737 до 38 штук в месяц. По словам Bloomberg, линейка Boeing 737 — это «основной источник выручки и прибыли» компании.

• Масштабирование производства помогло бы Boeing не только снизить долговую нагрузку на бизнес, но также укрепить позиции на рынке, где Airbus — конкурент — выпускает около 50 самолётов A320 в месяц и рассчитывает повысить этот показатель до 75 штук к 2026 году.

• 5 января 2024 года самолёт Boeing 737 Max 9 американской Alaska Airlines совершил вынужденную посадку в Портленде из-за отпавшего в полёте люка. Никто не пострадал. 6 января FAA временно запретило полёты 171 самолёта Boeing 737 Max 9. Решение поддержали европейский, турецкий и британский регуляторы.
• 8 января United Airlines рассказала, что в результате внутренних проверок обнаружила расхлябанные болты у разных частей Max 9. Через день о том же сообщила и Alaska Airlines. Гендиректор Boeing Дэвид Кэлхун обещал «подойти [к ситуации] с абсолютной прозрачностью».
• Max — последняя версия Boeing 737. Именно Max 9 в США, по данным The Guardian, используют только Alaska Airlines и United Airlines. В России этих самолётов в парках нет, уточняли ранее в Росавиации.
• Из-за слишком частых проблем с безопасностью 737 Max стали самой противоречивой моделью в истории авиации. Самолёты Max 8, например, падали возле Джакарты и под Аддис-Абебой. В первом случае погибло более 180 человек, во втором — более 150. После этого регуляторы почти на два года запретили полёты Max.

Источник