Nissan и Honda начали переговоры о слиянии

Новый холдинг планируют создать к августу 2026 года.

Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Honda Motor и Nissan Motor, вторая и третья по размеру после Toyota автомобилестроительные компании Японии, объявили сегодня о договоренности начать переговоры об организационном слиянии. Решено в августе 2026 года создать объединенный холдинг, под зонтик которого попадут обе корпорации. Кто будет главным уже ясно – основные посты в холдинге займут представители «Хонды».

О присоединении к альянсу пообещала подумать и корпорация Mitsubishi Motors, в которой «Ниссан» имеет пакет акций. Если слияние осуществится, то объединенный тройственный союз под руководством «Хонды» будет третьим в мире после «Тойоты» и германской группы Volkswagen с потенциальным объемом глобальных продаж более 8 миллионов автомобилей в год. У «Тойоты» – свыше 11,23 миллиона, у «Фольксваген» – 9 с хвостиком миллионов.

Промежуточные соглашения между «Хондой» и «Ниссан» уже подписываются, процесс завершится к июню будущего года. В 2026 году обе компании снимут свои акции с торгов на Токийской фондовой бирже, и вместо них там будет зарегистрирован объединенный холдинг. Две корпорации станут его дочерними фирмами, сохранив свои торговые марки. Название холдинга и место его размещение пока не определены.

По размерам своих оперативных прибылей «Хонда» в 2023 финансовом году более чем в 2,4 раза опережала «Ниссан». После слияния альянс двух корпораций должен увеличить свои коллективные прибыли в полтора раза – впрочем, посмотрим, как что получится. Ну, а достигнуть такую цель планируется за счет объединения научно-исследовательских баз, внедрения общих платформ для автомобилей, срезания всех дублирующих расходов. Заводы по всему миру две компании теперь будут использовать сообща. «Мицубиси» обещала к концу января наступающего года дать ответ, будет ли она третьей в этом союзе. Похоже, что будет.

Ну, и зачем все это делается? Три японские корпорации, как пишут все специалисты, пришли к выводу, что не выживут без объединения усилий и срезания издержек. Из-за невероятно обострившейся конкуренции – особенно в сфере электромобилей, где они проигрывают американской Tesla, китайской BYD и прочим очень агрессивным производителям из КНР.

Василий Головнин

Подпишитесь на ежедневный дайджест от «Континента»

Эта рассылка с самыми интересными материалами с нашего сайта. Она приходит к вам на e-mail каждый день по утрам.

    4.3 3 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest
    5 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии


    5
    0
    Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x