Военный обозреватель El País Мигель Гонсалес (Miguel González) объясняет, что такое на самом деле “технологический разрыв с израильской военной промышленностью”, который утвердило правительство Педро Санчеса в ответ “на истребление палестинского населения в Газе”.
Photo source, screenshot: Miguel González | Youtube
Суть сводится к тому, что, дружно проголосовав против Израиля, испанцы пока не очень понимают, что делать с той головной болью, которую они сами себе придумали.
В это связи приводится пример с истребителями F-5, которые используются для подготовки пилотов истребительной и штурмовой авиации на авиабазе Талавера-ла-Реаль (провинция Бадахос).
Этим двухместным самолетам почти полвека. Они произведены в Испании по лицензии американской компании Northrop. Но проблема в том, что все 19 самолетов, находящихся в эксплуатации, обслуживает израильский концерн “Таасия авирит” (Israel Aerospace Industries).
Израильтяне уже дважды модернизировали эти самолеты, полностью обновляя авионику. Без запасных частей и технической поддержки, предоставляемых “Таасия авирит”, самолет не сможет долго оставаться в полете. А отсутствие технической базы уже в краткосрочной перспективе способно поставить под угрозу подготовку боевых пилотов.
А ВВС без обученных пилотов – не более чем бесполезная громадина.
В поисках альтернативы испанцы обратились к Турции. Судя по публикации, достигнута предварительная договоренность с компанией Hürjet на поставку 28–30 самолетов. Но первые самолеты поступят только в 2028 (!) году, а турки хотят за это 1,371 млрд евро. И то при условии, что испанская промышленность будет участвовать в производстве.
Министерство обороны Испании ищет альтернативу в обслуживании F-5, но пока ничего не получается. Если израильтяне прекратят поставки, то единственным вариантом станет обучение пилотов истребителей и штурмовиков за рубежом. А это значительно дороже.
С учетом выплаты неустойки израильской компании (а это почти неизбежно при разрыве контракта) раскошелиться испанскому налогоплательщику придется изрядно. (И лишь потому, замечу я в скобках, что социалист Педро Санчес очень не любит израильских империалистов.)
В публикации El País отмечается, что подготовка пилотов – самая острая, но не единственная проблема, связанная с desconexión con la industria militar israelí.
Министерство обороны Испании объявило об отмене закупки 1680 противотанковых ракет Spike LR2, а также 168 пусковых установок (на общую сумму 287,5 млн евро), которыми планировалось оснастить сухопутные подразделения и морскую пехоту.
Испанские военные хорошо знакомы с этим оборудованием, поскольку предыдущие версии уже стояли на вооружении армии. Более того, они изготовлялись на испанских заводах израильского концерна RAFAEL и специально подгонялись под нужды местных вооруженных сил.
Теперь испанцы ищут замену. Рынок предлагает Javelin от компаний Raytheon и Lockheed Martin или Akeron европейской компании MBDA. При этом военные эксперты, опрошенные El País, говорят, что до уровня израильской продукции все это не дотягивает.
В публикации приводятся еще примеры – по разным позициям военной программы Испании (от систем залпового огня до станций связи), которые либо изготовляются израильтянами, либо содержат израильские компоненты, либо построены на базе израильских технологий.
В El País пишут, что в ведомстве Маргариты Роблес публично преуменьшают проблему, хотя и понимают, в какой технологической заднице оказались вооруженные силы. Поэтому пока не спешат рубить связи, формально заявляя, что ждут королевского указа, который юридически закрепит эмбарго на покупку и продажу оружия Израилю.
Утверждение этого королевского указа было запланировано Советом министров на 16 сентября, но отложено на следующую неделю (дата не называется).
Источники в правительстве сообщили El País, что дают себе отчет, каких средств потребует “достижение нулевой зависимости” от израильской военной промышленности. Но понты есть понты. Палестинцев эмбарго защитит вряд ли, а вот принести ущерб оборонной способности самой Испании может.
Эта рассылка с самыми интересными материалами с нашего сайта. Она приходит к вам на e-mail каждый день по утрам.