JAS 39 Gripen: трёхсторонний контракт с дырой в бюджете Канады

Очень странная трехсторонняя афера назревает. Как сообщает издание СВС, началось с того, что Швеция и Украина подписали протокол о намерениях на поставку Украине 150 шведских самолетов JAS 39 Gripen. Ну, подписали и подписали, молодцы. За них можно было бы только порадоваться, пока в эту историю не подтянули Канаду. Сборка самолетов планируется в Миссиссоге, провинция Онтарио…

Billy Johnston, USAF, public domain

Недавно в Онтарио накрылся медным тазом завод по производству аккумуляторов для автомобилей. Производитель вывел производство из Канады в США и намерен в Иллинойс инвестировать 13 миллиардов. Без работы в Канаде остались 3000 человек, а может и больше, там ведь смежные службы имеются. Этот проект похоронил многие миллиарды долларов канадских налогоплательщиков, так как федеральное правительство субсидировало эту контору. Понятия не имею, можно ли приспособить мощности автомобильного завода для сборки самолетов, и можно ли переучить рабочих, или придется снова вкладывать деньги в строительство, в налаживание производства… В канадской казне уже дыра под 100 миллиардов. Политика Карни привела к почти удвоению долга, но точные цифры неизвестны – их тупо не публикуют. Это оценочная разными аналитиками глубина финансовой ямы…

Но ведь производство – хорошо? Да, когда вам за товар платят деньги. А кто заплатит Канаде сейчас? Стоимость одного JAS 39 Gripen варьируется в зависимости от комплектации. Если верить ИИ – от 85 миллионов USD до 140. Ну, давайте условно возьмет что-то среднее – 110 миллионов. Умножаем – получаем 16.5 миллиардов американских долларов или 23 канадских миллиарда. Это только сами самолеты, без строительства, без обучения персонала, без всего остального. Украина сама не способна оплачивать расходы. Если Швеция готова, то ради бога, честь ей и хвала. Но сдается мне, что платить в эту бездонную бочку снова будут канадские налогоплательщики. Одно то, что за проект взялась Мелани Жоли, нынешний министр промышленности, а в правительстве Трюдо развалившая всю иммиграционную систему Канады (не она одна), наводит на мысль о том, что Канада снова ничего не построит, а только разбазарит средства. При этом лопнет контракт на поставку Канаде американских F-35 в количестве 88 штук. Канада не способна оплачивать выпуск двух типов основных современных самолетов. Плюс, не последний вопрос о сроках. Сколько понадобится времени, чтобы возвести производство и наклепать нужное количество самолетов. Это годы. То есть, эти ребята полагают, что там типа новая столетняя война? И при этом Канада останется с изношенным парком самолетов CF-18 из 1980-х годов, которые давно пора менять. Это же все на поверхности. Наверняка все участвующие стороны это понимают. Тогда зачем? Получить государственное финансирование и распилить бабки. Возможно, есть иное объяснение, но я его не вижу.

Михаил Спивак