КОНТИНЕНТ - Новости и аналитика актуальных событий в мире, мнения и комментарии экспертов и обозревателей
С определённым приводом рулевого устройства.
Оставайтесь в курсе последних событий! Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
Проблемы могут возникнуть как в полёте, так и при посадке. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило предупреждение, а также рекомендации после недавнего инцидента с судном Boeing 737 Max.
У экипажа того самолёта возникли трудности с нажатием педалей руля направления. Пострадавших не было, однако Национальный совет по безопасности на транспорте начал расследование.
В Boeing сообщили, что уже оповестили авиаперевозчиков о возможных рисках и проинструктировали, что делать, если систему заклинит.
На фоне двух крушений Boeing 737 Max возле Джакарты в 2018 году и под Аддис-Абебой в 2019 году акции компании потеряли 60%. 2024 год тоже принёс череду неудач. В январе у Boeing 737 Max 9 отвалился в полёте люк, после чего группа уволила главу программы 737 Max. Позже Boeing частично провалила аудит авиарегулятора в США.
В марте у Boeing 737-900 загорелся двигатель, а у 777 отпало колесо. 737 Max выкатился за пределы взлётной полосы из-за неисправности шасси, а 787-9 Dreamliner резко потерял высоту из-за случайного нажатия кнопки на кресле пилота (пассажиры «подлетели к потолку»). 737-800 прилетел без куска обшивки. Ещё один срыв обшивки случился 8 апреля у 737-800.
На фоне проблем гендиректор Boeing Дэвид Кэлхун объявил, что покинет пост, сотрудники стали сообщать, что компания якобы игнорировала проблемы с качеством судов, а поставки самого продаваемого самолёта компании 737 Max упали до 32 штук в месяц, чего недостаточно, чтобы вернуться к рентабельности.
В начале октября несколько сенаторов попросили Минюст США призвать к ответственности топ-менеджмент Boeing за то, что та «прикладывает недостаточно усилий, чтобы повысить безопасность полётов».
Эта рассылка с самыми интересными материалами с нашего сайта. Она приходит к вам на e-mail каждый день по утрам.
